Выхлопные системы Polmostrow
Артикул:19.100 + 19.15
| Основные характеристики | |
| Номер Bosal | 286-833 + 190-833 |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Седан |
| Начало выпуска | 09/1995 |
| Конец выпуска | 2001 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 1761 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 90 KM |
| Марка | Peugeot |
| Модель | 406 |
Артикул:19.100 + 19.15
| Основные характеристики | |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Седан |
| Начало выпуска | 1995 |
| Конец выпуска | 2001 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 1761 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 112 /18i16V/ KM |
| Марка | Peugeot |
| Модель | 406 |
| Об'єм двигуна для фільтра | 1.8 |
Артикул:19.100 + 19.190
| Основные характеристики | |
| Номер Bosal | 286-833 + 190-289 |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Универсал |
| Начало выпуска | 03/1997 |
| Конец выпуска | 2001 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 1761 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 90 KM |
| Марка | Peugeot |
| Модель | 406 |
Артикул:19.192 + 19.103
| Основные характеристики | |
| Номер Bosal | 287-093 + 190-275 |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Седан |
| Начало выпуска | 04/2000 |
| Конец выпуска | 2004 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 1997 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 137 KM |
| Марка | Peugeot |
| Модель | 406 |
Артикул:19.102 + 19.103
| Основные характеристики | |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Седан |
| Начало выпуска | 1995 |
| Конец выпуска | 1999 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 1998 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 135 KM |
| Марка | Peugeot |
| Модель | 406 |
| Об'єм двигуна для фільтра | 2.0 |
Артикул:19.102 + 19.193
| Основные характеристики | |
| Номер Bosal | 286-251 + 190-311 |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Универсал |
| Начало выпуска | 10/1996 |
| Конец выпуска | 1999 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 1998 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 135 KM |
| Марка | Peugeot |
| Модель | 406 |
Артикул:19.102 + 19.212
| Основные характеристики | |
| Номер Bosal | 286-251 + 190-317 |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Купе |
| Начало выпуска | 1997 |
| Конец выпуска | 1999 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 1998 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 135 KM |
| Марка | Peugeot |
| Применение | 2.0i 16V |
Артикул:19.192 + 19.212
| Основные характеристики | |
| Номер Bosal | 287-093 + 190-317 |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Купе |
| Начало выпуска | 1999 |
| Конец выпуска | 2004 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 1997 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 137 KM |
| Марка | Peugeot |
| Применение | 2.0i 16V |
Артикул:19.205 + 19.232
| Основные характеристики | |
| Номер Bosal | 286-167 + 190-361 |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Универсал |
| Начало выпуска | 1998 |
| Конец выпуска | 04/2000 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 1997 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 110 KM |
| Марка | Peugeot |
| Применение | 2.0 HDi Turbo Diesel |
Артикул:19.238 + 19.200
| Основные характеристики | |
| Номер Bosal | 286-077 + 190-343 |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Седан |
| Начало выпуска | 05 |
| Конец выпуска | 2000 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 1997 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 110 KM |
| Марка | Peugeot |
| Применение | 2.0 HDi Turbo Diesel |
Артикул:19.238 + 19.232
| Основные характеристики | |
| Номер Bosal | 286-077 + 190-361 |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Универсал |
| Начало выпуска | 05/2000 |
| Конец выпуска | 2004 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 1997 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 110 KM |
| Марка | Peugeot |
| Применение | 2.0 HDi Turbo Diesel |
Артикул:19.205 + 19.225
| Основные характеристики | |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Седан |
| Начало выпуска | 1998 |
| Конец выпуска | 2000 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 1997 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 110 KM |
| Марка | Peugeot |
| Модель | 406 |
| Об'єм двигуна для фільтра | 2.0 |
Артикул:19.238 + 19.225
| Основные характеристики | |
| Номер Bosal | 286-077 + 190-343 |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Седан |
| Начало выпуска | 05/2000 |
| Конец выпуска | 2004 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 1997 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 110 KM |
| Марка | Peugeot |
| Модель | 406 |
Артикул:19.407 + 19.227
| Основные характеристики | |
| Номер Bosal | 287-255 + 190-295 |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Универсал |
| Начало выпуска | 1996 |
| Конец выпуска | 1998 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 2088 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 106 KM |
| Марка | Peugeot |
| Применение | 2.1 Turbo Diesel |
Артикул:19.407 + 19.105
| Основные характеристики | |
| Номер Bosal | 287-255 + 190-265 |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Седан |
| Начало выпуска | 10/1995 |
| Конец выпуска | 1998 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 2088 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 110 KM |
| Марка | Peugeot |
| Применение | 2.1 Turbo Diesel |
Артикул:19.407 + 19.105
| Основные характеристики | |
| Номер Bosal | 287-255 + 190-265 |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Седан |
| Начало выпуска | 10/1995 |
| Конец выпуска | 1997 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 2088 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 110 KM |
| Марка | Peugeot |
| Применение | 2.1 Turbo Diesel |
Артикул:19.239 + 19.218
| Основные характеристики | |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Седан |
| Начало выпуска | 07/2000 |
| Конец выпуска | 05/2004 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 2230 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 158 KM |
| Марка | Peugeot |
| Модель | 406 |
| Об'єм двигуна для фільтра | 2.2 |
Артикул:19.217 + 19.218
| Основные характеристики | |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Купе |
| Начало выпуска | 05/1997 |
| Конец выпуска | 2000 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 2946 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 190/207 KM |
| Марка | Peugeot |
| Модель | 406 |
| Об'єм двигуна для фільтра | 3.0 |
Артикул:19.239 + 19.218
| Основные характеристики | |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Купе |
| Начало выпуска | 03/2000 |
| Конец выпуска | 12/2004 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 2946 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 207 KM |
| Марка | Peugeot |
| Модель | 406 |
| Об'єм двигуна для фільтра | 3.0 |
Артикул:19.217 + 19.218
| Основные характеристики | |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Седан |
| Начало выпуска | 08/1995 |
| Конец выпуска | 04/1999 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 2946 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 190 KM |
| Марка | Peugeot |
| Модель | 406 |
| Об'єм двигуна для фільтра | 3.0 |
Артикул:21.27+21.28
| Основные характеристики | |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Хэтчбэк |
| Начало выпуска | 05/1990 |
| Конец выпуска | 1993 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 956 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 42 KM |
| Марка | Renault |
| Модель | Clio Clio 1 |
| Об'єм двигуна для фільтра | 1.0 |
Артикул:21.27+21.28
| Основные характеристики | |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Хэтчбэк |
| Начало выпуска | 05/1990 |
| Конец выпуска | 1993 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 1108 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 49 KM |
| Марка | Renault |
| Модель | Clio Clio 1 |
| Об'єм двигуна для фільтра | 1.1 |
Артикул:21.42+21.09
| Основные характеристики | |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Хэтчбэк |
| Начало выпуска | 05/1990 |
| Конец выпуска | 03/1998 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 1870 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 65 KM |
| Марка | Renault |
| Модель | Clio Clio 1 |
| Об'єм двигуна для фільтра | 1.9 |
Артикул:21.268+21.269
| Основные характеристики | |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Хэтчбэк |
| Начало выпуска | 03/1998 |
| Конец выпуска | 10/2001 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 1390 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 75 KM |
| Марка | Renault |
| Модель | Clio Clio 2 |
| Об'єм двигуна для фільтра | 1.4 |
Артикул:21.291 + 21.290
| Основные характеристики | |
| Номер Bosal | 200-361 + 200-069 |
| Элемент выхлопной системы | Резонатор + глушитель |
| Кузов | Хэтчбэк |
| Начало выпуска | 2000 |
| Конец выпуска | 2005 |
| Застосування | Польша |
| Об'єм двигуна за техпаспортом | 1390 ccm |
| Материал | Алюминизированная сталь |
| Мощность двигателя | 98 KM |
| Марка | Renault |
| Применение | 1.4i 16V |
Важным направлением деятельности нашего интернет магазина и компании является постоянное и плотное сотрудничество с известным польским изготовителем запчастей к выхлопным системам автомобиля Рolmostrow (Полмостров).
Почему наш выбор пал на эту компанию? Вот основные критерии:
- одно из лучших сочетаний по соотношению качества и цены на украинском рынке;
- обязательное наличие на всех (наружных и внутренних) поверхностях изделий защитного антикоррозионного алюминиевого слоя. Такой слой наносится в заводских условиях по специальной технологии и устойчив к обычным механическим воздействиям;
- достаточно большой срок службы изделий (до 5 лет);
- обязательное соответствие габаритных и установочных типоразмеров запчастей;
- легкость монтажа запчастей Рolmostrow, рассчитанных на установку на штатное место и под стандартное для конкретных марок и моделей авто крепление.
С фирмой Полмостров мы работает уже много лет. Мы сформировали довольно большие складские запасы запчастей систем выхлопа для самых разных марок легковых и грузовых автомобилей. Это позволяет, в подавляющем большинстве случаев, сделать отгрузку вашего заказа в этот же день.
